隨著6月底京滬高鐵的正式開跑，愛出門的市民將有很多新選擇：坐火車一個多小時就能到泰安，您可以沒事去爬趟泰山或者去曲阜逛逛孔子廟；下江南也變得更輕而易舉，去南京只需3個半小時，上午坐火車，下午可以逛夫子廟，夜游秦淮河……作為京滬高鐵的沿線重鎮(zhèn)，本市旅游格局也將因這條高鐵的開通而發(fā)生改變。為了搶占先機，津城不少旅行社陸續(xù)推出高鐵旅游產品……面對即將開通的京滬高鐵，旅游業(yè)的反應無疑是迅速的。

　　據天津市旅游部門預測，按照京津城際高鐵開通以來運輸旅客量統(tǒng)計，京滬高鐵至少有約5%的客流量涌向天津，也就是說，每年能給天津帶來800萬人次的游客。

　　業(yè)內人士表示，高鐵對沿線旅游帶動很明顯，京津城際開通后，乘高鐵游天津成了旅行社的一大賣點，高鐵本身就成為一個景點，從北京來天津旅游的游客明顯多了，同樣，京滬高鐵的開通包括天津在內的沿線旅游將被帶動起來。

　　京滬高鐵連接的兩端——北京和上海，既是旅游目的地城市，也是客源城市，可以為沿線途經的城市輸入大量游客。每年北京和上海接待中外游客量都達1.5億人次以上, 京滬高鐵開通后，利用“同城化”優(yōu)勢和京滬兩大入境游門戶的“游客溢出效應”,吸引高鐵游客來津旅游，留住來津游客。此次天津市加入高鐵旅游聯(lián)盟，更形成客源互動，帶來大量客流。

　　京滬高鐵開通后，除旅游團隊外，主要的游客源是自由行散客，他們來津大多是二日游或三日游。隨著自由行的增多，游客對當地的服務、設施的要求就會更高。據悉，本市旅游部門也在籌劃近期與相關部門合作在車站設立旅行社咨詢點，引導游客暢游天津。

 　　新線路

　　“周末游”內涵更豐富

　　“周末游”將成為高鐵旅游的主要出游方式。天津大亞旅行社趙福生總經理認為，過去，周末只能在城市近郊休閑旅游。京滬高鐵的開通，全線5個小時的行程讓天津和上海之間變成了名副其實的“短途游”,也使眾多包括天津在內的沿線城市居民將選擇乘坐高鐵進行周末旅游度假,周末游、小長假、二日游等將興起。

　　短線游

　　一個雙休日 山東遛一圈

　　京滬高鐵開通后，天津到泰安僅需1小時37分，到棗莊只用2小時3分，從而使像泰山一日游、曲阜一日游、棗莊一日游、徐州一日游等以往不可想象的短線產品，將填充到本市旅游市場當中來。城際間旅游甚至周末“跨省多城游”夢想成真，市民完全可以利用雙休日的時間，游玩兒山東多個城市。

　　深度游

　　坐高鐵可“慢游”蘇杭

　　京滬高鐵的開通，將標志著天津旅游進入“快旅慢游”時代——交通時間縮短，旅游時間延長，這是對即將迎來的“高鐵旅游時代”的形象表達。

　　以往“華東五省市游線”多以聯(lián)袂的形式出現(xiàn)，南京、蘇杭都作為“沿途”旅游城市。高鐵開通后,由天津到南京3個半多小時，蘇州只需4小時40余分,每一座城市都可以做大“深度游”。旅行社方面表示,將主推以周末二日游、三日游為代表的“慢游”式休閑旅游產品。今后津城游客赴南京，不再是以前那種匆匆而過，可以對這座城市了解得更有深度。

　　自助游

　　火車景區(qū)無縫對接

　　交通的便捷，將會吸引越來越多的自由行游客。不少旅行社負責人在分析京滬高鐵開通后對旅游市場的影響時表示，高鐵旅游帶動的主要是自由行而不是團隊游。據悉，近期不少旅行社投入踩線的行列，在高鐵沿線城市篩選一批符合接待游客、特別是高鐵旅游條件的賓館。此外還有不少旅行社選擇同沿線城市旅游集散中心合作，在旅行社各旅游門市部就可買到由上海前往周邊各景點的旅游交通票，讓游客實現(xiàn)無縫對接。