明日上午11點(diǎn)，成蘭鐵路開(kāi)工誓師大會(huì)將在松潘縣川主寺舉行，這標(biāo)志著成蘭鐵路正式動(dòng)工修建。先期修建的線路包括三星堆至綿竹南段、川主寺至黃 勝關(guān)段等50多公里路段。成蘭鐵路建設(shè)工期6年，建成后將結(jié)束川西北地區(qū)沒(méi)有鐵路的歷史，坐火車從成都到九寨溝只需2個(gè)小時(shí)，到蘭州只需4個(gè)小時(shí)。

    分段動(dòng)工 先期修建50多公里

    據(jù)了解，成蘭鐵路2009年舉行了開(kāi)工儀式，但一直未能動(dòng)工修建。本次先期動(dòng)工修建的線路有50多公里，包括三星堆至綿竹南38.645公里；川主寺至黃勝關(guān)15.812公里；上漳至黃土梁段的池溝雙線大橋、花兒坡雙線中橋(甘肅境內(nèi))等。

   成蘭鐵路自成都樞紐青白江東站引出，向北經(jīng)什邡后，穿越龍門山至茂縣，溯岷江河谷而上，經(jīng)川主寺至九寨溝縣后，穿岷山跨白龍江，北端接軌于正在建設(shè)的蘭渝 鐵路哈達(dá)鋪車站。該線路成都至哈達(dá)鋪運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度491公里，新建線路長(zhǎng)度462公里，橋隧比例78%，成都至蘭州運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)731公里。

    14個(gè)車站 九寨溝站最大

     全線將新建三星堆、什邡、綿竹、柿子園、茂縣、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、川主寺、黃勝關(guān)、熱摩柯、九寨溝、白古寺、上漳灣14個(gè)車站，改建大灣、成都北、成 都、青白江東、青白江、哈達(dá)鋪6個(gè)車站。其中什邡、綿竹、疊溪和川主寺、茂縣、松潘、九寨溝7個(gè)車站可辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。在新建的車站中，九寨溝站的規(guī)模最大，可同時(shí)容納2000人。

    時(shí)速200公里 4小時(shí)到蘭州

    根據(jù)此前公布的方案，該線路按國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為電氣化鐵路，工期6年，采用無(wú)縫線路設(shè)計(jì)，以鋪設(shè)有砟軌道為主，長(zhǎng)度6公里以上的隧道鋪設(shè)無(wú)砟軌道，旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值為200公里。列車從成都出發(fā)，預(yù)計(jì)2個(gè)小時(shí)可到達(dá)九寨溝站，4小時(shí)可到達(dá)蘭州站。

    成蘭鐵路旅游客車將以短編組動(dòng)車組為主，長(zhǎng)途客車主要采用普通客車以及16輛編組的長(zhǎng)編組動(dòng)車，預(yù)計(jì)年輸送旅客25萬(wàn)～28萬(wàn)人。該線路將極大地促進(jìn)川西北和甘南旅游業(yè)的發(fā)展，形成成都-黃龍-九寨溝-隴南的精品旅游線。(記者 王偉)