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北京山合水易機(jī)構(gòu) 董事長(zhǎng)兼總裁
北京山合水易規(guī)劃設(shè)計(jì)院 院長(zhǎng)
高端休閑度假產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專家
《中國(guó)旅游報(bào)》、《農(nóng)民日?qǐng)?bào)》專欄作家
青山綠水、鳥(niǎo)鳴山幽,充滿生機(jī)的龍門(mén)山脈和龍泉山脈"環(huán)抱"著廣袤肥沃的成都平原,一個(gè)生態(tài)宜居城市形象躍然眼前……昨日,市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人做客《成都面對(duì)面 政風(fēng)行風(fēng)熱線》節(jié)目,透露全局成都生態(tài)紅線正加緊坐標(biāo)明確工作,紅線劃定后將形成"兩山兩環(huán)兩網(wǎng)六片"生態(tài)格局。與此同時(shí),《城南片區(qū)骨干路網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)編制完成,城南片區(qū)7條南北縱向道路將完全取消紅綠燈。
【生態(tài)紅線】
正加緊明確坐標(biāo)"兩山兩環(huán)兩網(wǎng)六片"生態(tài)格局將現(xiàn)
十八屆三中全會(huì)明確提出要?jiǎng)澏?quot;生態(tài)紅線",用制度保護(hù)生態(tài)環(huán)境。昨日的節(jié)目中,市規(guī)劃局總工程師胡濱也就成都"生態(tài)紅線"劃定工作,給予詳細(xì)介紹。
"成都生態(tài)體系規(guī)劃工作,在全國(guó)來(lái)看較為靠前。"胡濱表示,兩年前市規(guī)劃局就啟動(dòng)全市生態(tài)體系的調(diào)查研究,這期間劃定生態(tài)紅線已被提上日程。此前,市規(guī)劃局局長(zhǎng)張樵接受媒體采訪時(shí)曾表示,成都以前只開(kāi)展了部分區(qū)域的生態(tài)資源規(guī)劃保護(hù)工作,如環(huán)城生態(tài)區(qū),劃定全局成都生態(tài)紅線是對(duì)全市的山、水、田、林等生態(tài)本底進(jìn)行規(guī)劃保護(hù),讓城市建設(shè)永遠(yuǎn)不占用生態(tài)資源,這項(xiàng)工作是成都今年規(guī)劃工作的重點(diǎn)之一。
生態(tài)紅線劃定后,將對(duì)成都的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)哪些積極影響?胡濱介紹,成都生態(tài)本底雖好,但經(jīng)過(guò)梳理也發(fā)現(xiàn)諸如保護(hù)力度不夠、生態(tài)分布不均、水體建設(shè)不夠系統(tǒng)等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)紅線劃定后,將形成"兩山兩環(huán)兩網(wǎng)六片"的生態(tài)格局。
未來(lái)生態(tài)格局
"兩山":指龍泉山、龍門(mén)山
"兩環(huán)":指繞城兩邊綠帶、第二繞城兩邊綠帶
"兩網(wǎng)":指市域的水網(wǎng)、綠道網(wǎng)
"六片":指市域內(nèi)六大發(fā)展走廊
南部走廊
以高端產(chǎn)業(yè)和新型城市功能為主要承載空間,打造新商務(wù)中心和文化旅游特色區(qū),具有優(yōu)良生態(tài)環(huán)境的家居新城為主要功能,將對(duì)接眉山、樂(lè)山。
成新走廊
從繞城高速至新津,是以航空、現(xiàn)代工業(yè)、生物制藥為功能的"一港四區(qū)",對(duì)接新津、蒲江。
成龍走廊
繞城高速至龍泉驛,以機(jī)械、汽車等現(xiàn)代制造業(yè)、商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)、文化休閑產(chǎn)業(yè)為主,對(duì)接南充、資陽(yáng)。
成青走廊
繞城高速至青白江,以商貿(mào)、工業(yè)、風(fēng)景生態(tài)為功能區(qū),對(duì)接德陽(yáng)、綿陽(yáng)。
成溫邛走廊
繞城高速至邛崍南河,以商貿(mào)、工業(yè)、休閑"一湖四區(qū)三城"為功能結(jié)構(gòu)。
成灌走廊
繞城高速至都江堰,以商貿(mào)、電子信息產(chǎn)業(yè)、食品工業(yè)"三區(qū)一城"為功能結(jié)構(gòu),對(duì)接雅安、阿壩。
在這樣的格局下,平行劃定生態(tài)紅線,解決各區(qū)域生態(tài)保護(hù)的問(wèn)題﹔劃定城鎮(zhèn)發(fā)展線,解決城市發(fā)展空間的問(wèn)題﹔劃定產(chǎn)業(yè)發(fā)展控制線,解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展控制問(wèn)題,以此達(dá)到城市不斷發(fā)展,產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步,生態(tài)環(huán)境比以前更好的城市效果。"目前,我們正在進(jìn)行生態(tài)紅線地理坐標(biāo)明確工作,并最終以法定形式加以規(guī)范。"胡濱說(shuō)。
【城南路網(wǎng)】
7條縱向道路將"消滅"紅綠燈
目前,城南通行主要依靠"中軸線"天府大道,車流量飽和。為緩解城南片區(qū)擁堵,市規(guī)劃局編制了《城南片區(qū)骨干路網(wǎng)規(guī)劃》。據(jù)胡濱介紹,規(guī)劃擬通過(guò)建高架、下穿、立交等方式,在城南片區(qū)135平方公里的范圍內(nèi)構(gòu)建起一張強(qiáng)大的快速交通路網(wǎng)。市政設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)鐘翔介紹,目前《城南片區(qū)骨干路網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)編制完成。
規(guī)劃范圍:東到成自瀘高速,西至成雅高速,北到2.5環(huán),南至麓山大道
快速道路:"九縱十橫"的骨干路網(wǎng)
公交通道:"兩縱四橫"的公交路網(wǎng)
地鐵通道:"四縱三橫"的地鐵線網(wǎng)
鐘翔著重介紹了"九縱十橫"骨干路網(wǎng),將通過(guò)道路本身主輔道改造、普通節(jié)點(diǎn)的立體化、重要節(jié)點(diǎn)的立交化三種改造方式,加大中心城區(qū)和天府新區(qū)雙核之間的路網(wǎng)關(guān)聯(lián),緩解天府大道的交通壓力。這9條南北縱向道路中,涉及2條高速、4條快速路以及3條主干道,"實(shí)際上有7條都完全消滅了紅綠燈,剩下的2條是大部分消滅了紅綠燈,實(shí)現(xiàn)南北向進(jìn)出城的快捷。"
北京山合水易規(guī)劃設(shè)計(jì)院
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