當(dāng)前國(guó)內(nèi)的休閑商業(yè)街雖多為步行街，但絕不能將二者等同。休閑商業(yè)街在規(guī)劃建設(shè)上一般都會(huì)很注意交通功能的優(yōu)化與完善，街區(qū)交通通達(dá)性的好壞將直接影響商業(yè)街的發(fā)展。休閑商業(yè)街處于城市的大交通網(wǎng)絡(luò)之中，既要保證人群可以方便的到達(dá)，也要保證休閑商業(yè)街內(nèi)有舒適愜意的步行空間供人來(lái)休憩行走，還有重要的一個(gè)方面就是休閑商業(yè)街不能成為城市交通的瓶頸。

       休閑商業(yè)街為保證街區(qū)休閑環(huán)境質(zhì)量和游客安全，不一定就是簡(jiǎn)單的兩端封堵，隔絕車(chē)流。規(guī)劃中應(yīng)考慮街內(nèi)和街外的有效銜接，保證人流和車(chē)流的通暢，可以采用多種方式來(lái)解決協(xié)調(diào)，比如通過(guò)一定的交通管制，隔離出一定的步行區(qū)域或?qū)嵭型耆娜塑?chē)分流，以創(chuàng)造出良好的休閑購(gòu)物、旅游娛樂(lè)環(huán)境，如武漢江漢路，美國(guó)第五大道等?；蛘卟捎密?chē)流地下通過(guò)的立體交通方式等等。在休閑商業(yè)街內(nèi)，除了行人不行，也有很多歷史休閑商業(yè)街區(qū)為營(yíng)造傳統(tǒng)的商業(yè)環(huán)境氛圍，保留了富有傳統(tǒng)特色的小火車(chē)、有軌電車(chē)、人力拉車(chē)等交通方式來(lái)滿(mǎn)足不同趣味的逛街方式，如北京前門(mén)商業(yè)街。

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