2013年津秦高鐵開通成為秦皇島一大熱議話題，秦皇島旅游地產(chǎn)項目乘著"東風"有望再次站到市場的高點。事實上，依托周邊豐富的旅游資源而建、融旅游、休閑、度假、居住為一體的旅游地產(chǎn)項目早已成為秦皇島樓市最熱的名詞，在住宅市場調(diào)控從嚴的背景下，旅游地產(chǎn)已成為樓市的新增長極。

　　縮小京津包圍圈津秦一小時到達

　　津秦高鐵運營里程287公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里，起點為天津西站，終點為秦皇島站。全線設天津西、天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島9個車站。津秦高鐵開通運營后，向北連接京哈線、哈大高鐵，向西連接京津城際鐵路，向南連接京滬高鐵，將東北、華北、華東地區(qū)的快速客運通道連接成網(wǎng)。

　　至此，北京至秦皇島1小時40分鐘，天津至秦皇島1個小時，時間大大縮短，距離變得更加貼近。

　　借力津秦高鐵秦皇島旅游地產(chǎn)將打開新局面

　　2009年秦皇島啟動"旅游立市"戰(zhàn)略，5至10年時間，把秦皇島建成國內(nèi)最佳、國際上有較大影響的旅游名城。隨后秦皇島于2010年啟動了大規(guī)模的土地出讓。當年4個區(qū)招拍掛土地45宗，面積469.8249公頃，土地出讓金108.88億元，平均單價為2317元。這些土地集中在2012年2013年入市，2013年秦皇島旅游地產(chǎn)發(fā)展的如火如荼。

　　事實上，隨著秦皇島交通網(wǎng)絡的日漸完善，并伴隨著北京以及周邊地區(qū)由于被"限購"抑制的購買力外移，秦皇島旅游地產(chǎn)展現(xiàn)出強大的吸金能力，不少早期大膽投資旅游地產(chǎn)的房企已經(jīng)得到充分的回報。

　　秦皇島某房企市場部人士認為，持續(xù)從嚴的調(diào)控政策將投資需求擠出住宅市場，商業(yè)、旅游地產(chǎn)成為最大受益者。隨著限購政策的持續(xù)，旅游地產(chǎn)的形勢大好。此外，由于商業(yè)地產(chǎn)項目在近兩年大量涌現(xiàn)，已有過剩之虞，在此背景下，受政策扶持、投資成本相對較低的旅游地產(chǎn)更受普通投資者的青睞。

　　較之一般的住宅，旅游房地產(chǎn)的特點和優(yōu)勢在于它是旅游業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的無縫嫁接，具有更好的自然景觀、建筑景觀，同時擁有完善的配套功能和極高的投資價值。但是在大多數(shù)購房者眼里，旅游地產(chǎn)僅適用于短期度假，極少人會選擇常住。

　　隨著人們生活水平的提高，特別是高端消費群體對于生活方式和生活質(zhì)量有了更高的要求，促使旅游地產(chǎn)、休閑地產(chǎn)逐漸升溫。旅游地產(chǎn)所具有的高附加值和投資品質(zhì)也促使開發(fā)商投資旅游地產(chǎn)的熱情與信心，使得旅游地產(chǎn)、休閑地產(chǎn)展現(xiàn)出樂觀的市場發(fā)展前景。

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