一、引言

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活方式的改變，自駕游和戶外露營成為增長最快的戶外休閑活動(dòng)，其中房車露營以其形式上自由、新穎，功能上便利、舒適，建設(shè)上節(jié)能、低耗的諸多優(yōu)勢(shì)進(jìn)入國人視野，備受關(guān)注，并成為一種新的潮流。房車露營在國外已有近百年的發(fā)展歷史，而我國尚處于起步階段，面對(duì)房車營地這一新的環(huán)境與景觀建設(shè)類型，我國尚無優(yōu)秀建設(shè)先例，而處于初期的探索和發(fā)展時(shí)期。應(yīng)該在借鑒國外成功房車營地建設(shè)實(shí)例的基礎(chǔ)上，從總體布局的高度來進(jìn)行規(guī)劃，以科學(xué)的發(fā)展原則，走有中國特色可持續(xù)的房車營地發(fā)展之路。

　　二、房車營地概述

　　房車營地是房車露營活動(dòng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是具有一定場(chǎng)地和設(shè)施條件，以房車為載體，以補(bǔ)給和休憩為主要目的的環(huán)境設(shè)施。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和觀念的轉(zhuǎn)變，房車露營不僅是一種旅游休閑方式，更是一種新的生活方式，實(shí)現(xiàn)人們“帶著家去旅行”的夢(mèng)想。這也使房車營地?cái)U(kuò)展了更廣的外延，除了滿足水、電等生活必需品的補(bǔ)給，和安全、醫(yī)療等的基礎(chǔ)保障，還要集車輛停泊、養(yǎng)護(hù)、租賃，游人游覽、住宿、餐飲、休閑、娛樂、購物等一體的綜合性休閑度假場(chǎng)所。

　　房車營地具有歷史性和可變性的特征，對(duì)土地的利用和景觀資源的開發(fā)強(qiáng)度低，一般情況下固定建筑的建設(shè)量低，甚至在相當(dāng)?shù)膮^(qū)域內(nèi)僅作基本的道路設(shè)置，所以在許多需要保護(hù)或不允許建設(shè)的用地性質(zhì)的區(qū)域內(nèi)，房車營地成為最為理想的土地利用和開發(fā)方式。根據(jù)營地用地類型可劃分為六大類型：濱海型、海島型、湖泊鄉(xiāng)村型、山地型、森林型。

按環(huán)境分營地類型

　　三、中國房車營地發(fā)展概況及趨勢(shì)

　　1998年，馮小剛導(dǎo)演的電影 《不見不散》中，一輛由美國清風(fēng)房車公司(Airstream Inc.)研制生產(chǎn)的房車第一次走進(jìn)了國人的視野，由此，越來越多的人開始關(guān)注房車，關(guān)注房車露營這種休閑活動(dòng)。我國從上世紀(jì)90年代末生產(chǎn)出第一輛自己的房車至今，房車數(shù)量一直在逐年增加，目前我國的房車保有量為6000輛，營地?cái)?shù)量約110個(gè)，而其中配套設(shè)施齊全，功能多樣的營地僅有40多個(gè)，多集中在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

　　我國知名房車營地?cái)?shù)據(jù)表

　　3.1 我國房車營地建設(shè)存在的問題

　　我國的房車營地建設(shè)與歐美國家有一定的差距，包括營地?cái)?shù)量不足、對(duì)房車營地的可行性研究較少，由于房車營地的建設(shè)成本回收周期長，基礎(chǔ)設(shè)施投入成本高，使得房車營地發(fā)展滯后、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)缺失。更沒有形成全國性房車營地網(wǎng)絡(luò)，營地建設(shè)缺少統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，營地自助或半自助服務(wù)功能不足。中國迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)水平和消費(fèi)能力，以及對(duì)生活態(tài)度和方式的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)具備了發(fā)展國際水平的房車露營業(yè)的實(shí)力，房車營地在中國發(fā)展前景廣闊。

　　3.2我國房車營地建設(shè)條件及趨勢(shì)

　　政府及各相關(guān)部門的大力支持，制定了一系列相關(guān)鼓勵(lì)政策，并制定了“三圈兩線的房車營地總體規(guī)劃，三圈指環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長三角經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈;兩線指北京至深圳和絲綢之路精品線路。

　　我國已發(fā)布的房車營地鼓勵(lì)政策表

　　城市化進(jìn)程加速，2011年中國城市化率第一次超過50%，這意味著更多的人選擇居住在城市，而非農(nóng)村。由于城市化高速發(fā)展，越來越多的城市人渴望走到戶外，與家人享受自然的環(huán)境，體驗(yàn)房車旅游的樂趣。“吃著火鍋唱著歌，開著房車在路上”的生活方式，對(duì)于中國老百姓不再是遙不可及的夢(mèng)。已經(jīng)逐步成熟的中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)群，中國房車營地的主流人群是中產(chǎn)階級(jí)。在中國，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值約3000美元左右，但中等收入人群的數(shù)量為230萬，這是幾乎兩倍于日本的總?cè)丝跀?shù)，而且每年接待國際旅游6600萬人次。因此預(yù)計(jì)，越來越多的人將開始房車露營生活。

　　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，作為建設(shè)房車營地的先決條件，2009年中國的汽車產(chǎn)量超過日本，銷量更是超過了美國，成為世界最大汽車生產(chǎn)銷售國。這也促進(jìn)了高速公路的建設(shè)和擴(kuò)建。截至2011年底，高速公路在中國的總長為85000公里，是僅次于美國的第二長高速公路網(wǎng)絡(luò)。這些客觀條件都為房車旅游奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。注重風(fēng)景區(qū)的建設(shè)與保護(hù)，城市規(guī)劃立法愈發(fā)完善，面對(duì)巨大的旅游市場(chǎng)和環(huán)境保護(hù)之間的矛盾，近幾年我國提出了很多切實(shí)有效的措施，再者，我國在1990年和2008 年分別頒布了《城市規(guī)劃法》和《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，從立法上對(duì)城市建設(shè)用地進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，近年來對(duì)“非城市建設(shè)用地規(guī)劃”的關(guān)注越來越多，強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的理念，而房車營地的靈活性和可移動(dòng)性恰恰迎合了我國的國情和時(shí)代的需要，使其發(fā)展成為必然。

　　四、我國房車營地建設(shè)發(fā)展策略

　　雖然房車營地在我國尚處于起步階段，但發(fā)展涉及的環(huán)節(jié)和因素很多，需要多方面的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌，共同推動(dòng)房車營地的健康發(fā)展。為了應(yīng)對(duì)這一系列問題應(yīng)始終貫徹幾點(diǎn)建設(shè)發(fā)展原則。

　　4.1靈活的動(dòng)態(tài)布局規(guī)劃

　　由于房車“隨遇而安”的屬性，使得房車營地在規(guī)劃建設(shè)上有了更多的彈性。在營地選址上應(yīng)該更加科學(xué)合理，通常在交通便利、風(fēng)景宜人的地帶，同時(shí)還應(yīng)科學(xué)合理的協(xié)調(diào)好自然和營地各功能區(qū)的關(guān)系，盡可能少的占用土地和建設(shè)永久性建筑，從過去對(duì)景觀區(qū)、功能區(qū)等多區(qū)制規(guī)劃，轉(zhuǎn)變?yōu)橐再Y源體驗(yàn)為指導(dǎo)的一體制規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)靈活科學(xué)的景源格局、動(dòng)態(tài)自由的設(shè)計(jì)模式，使游人成為營地景觀的體驗(yàn)者和創(chuàng)造者。

　　4.2完善的經(jīng)營管理體制

　　房車營地的健康協(xié)調(diào)發(fā)展離不開政府、協(xié)會(huì)和經(jīng)營管理者的通力合作。政府和權(quán)威機(jī)構(gòu)在宏觀上把握營地建設(shè)的科學(xué)發(fā)展規(guī)劃，前瞻性的規(guī)避重復(fù)建設(shè)和功能缺失，并在遵照國際露營大會(huì)的營地評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的實(shí)際情況，制定出符合國情，并與世界接軌的房車營地評(píng)價(jià)體系;房車露營協(xié)會(huì)應(yīng)制定和監(jiān)督房車營地相關(guān)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，形成全國性的網(wǎng)絡(luò)體系，并通過媒體、網(wǎng)絡(luò)等渠道加大宣傳，引導(dǎo)消費(fèi)，提供市場(chǎng)信息和咨詢服務(wù)，鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，使?jié)撛诜寇嚶糜握叩囊庠缸優(yōu)楝F(xiàn)實(shí);營地經(jīng)營管理者應(yīng)嚴(yán)格遵循行業(yè)相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化經(jīng)營管理，有的放矢的開發(fā)利用。

　　4.3堅(jiān)持綠色生態(tài)營地建設(shè)

　　在我國城市建設(shè)快速拓展的背景下，一直強(qiáng)調(diào)生態(tài)環(huán)境優(yōu)先的建設(shè)原則，房車營地是以景源為核心，多種資源共存的特色區(qū)域，蘊(yùn)含豐富的自然、人文信息，所以應(yīng)在保護(hù)生物多樣性的基礎(chǔ)上，形成一個(gè)互利共生的生態(tài)系統(tǒng)。在規(guī)劃層面上，以利用原有地形地貌為主，有針對(duì)性的配置適合當(dāng)?shù)氐目蓛艋諝?、吸附粉塵的植物，有效提高原有空氣質(zhì)量和水平;在技術(shù)層面上，為了盡量減少人類行為對(duì)環(huán)境的破壞，應(yīng)盡可能的利用綠色可持續(xù)資源，如太陽能、風(fēng)能、水能等。在配套設(shè)施上，使用綠色環(huán)保材料，對(duì)固體廢物和生活垃圾應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分類清運(yùn)，對(duì)生活污水使用智能化設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行無害化處理，并提倡在房車營地內(nèi)使用有機(jī)生活用品，盡可能減少人類行為對(duì)自然的干預(yù)，使人與自然和諧共存。

　　結(jié)而言之，我國房車營地建設(shè)起步較晚，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛，具有廣闊的發(fā)展空間。對(duì)新形勢(shì)下房車營地發(fā)展所出現(xiàn)的和即將面臨的問題，需要新思路、新理論、新技術(shù)來解決營地建設(shè)中保護(hù)與發(fā)展的根本問題。本文通過系統(tǒng)分析，探討了適合中國國情的房車營地和諧發(fā)展模式，希望為今后房車營地建設(shè)提供參考，切實(shí)提升我國房車營地建設(shè)質(zhì)量。

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