房車從廣義上講是具有房屋功能的車輛，就是安裝在車輪上能夠移動(dòng)的房屋。圖1和圖2為澳大利亞悉尼市的超級(jí)卡丁賽車維修房車，其車輛內(nèi)部安裝水電油氣等配置，能夠?yàn)槌?jí)卡丁賽車進(jìn)行賽前保養(yǎng)、維修以及車輛損傷后的搶修等工作，這就是可以移動(dòng)的賽車維修站。

　　圖1是自行式房車，一輛中型卡車底盤上安裝房屋和設(shè)備;圖2是拖掛式房車，該車沒(méi)有任何動(dòng)力，需要拖車進(jìn)行牽引。從狹義上講房車是具有旅行居住功能的車輛。“汽車+戶外旅行=房車旅行”，消費(fèi)者購(gòu)買后主要用于郊外旅游、探險(xiǎn)等。房車和露營(yíng)文化在國(guó)外已經(jīng)流行了很多年，目前澳大利亞注冊(cè)房車474806輛，其中89%是拖掛式房車，1 1%是自行式房車。在過(guò)去三年，澳大利亞房車保有量增長(zhǎng)14.6%，目前有200家房車制造商，其中65家是規(guī)?；a(chǎn)。整個(gè)房車行業(yè)每年生產(chǎn)約20000輛房車，其房車產(chǎn)值高達(dá)7億澳元(約合45億元人民幣)。澳大利亞有房車露營(yíng)地1638個(gè)，每年?duì)I地出租的產(chǎn)值是1.135億澳元。歐洲2012年房車銷量為146600輛，其中拖掛式房車74000輛，自行式房車72600輛。在家庭擁有房車率方面歐洲平均每10000個(gè)居民中有137人擁有房車，歐洲有房車露營(yíng)地30000個(gè)。2012年歐洲房車工業(yè)總產(chǎn)值93億歐元，其中房車新車41億歐元，二手房車38億歐元，售后及維修9億歐元，配件5億歐元。因此房車產(chǎn)業(yè)是汽車個(gè)性化時(shí)代快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，但是目前中國(guó)的房車和露營(yíng)文化還沒(méi)有全面流行。作者根據(jù)澳大利亞的調(diào)研對(duì)中國(guó)房車未來(lái)發(fā)展進(jìn)行探討。

　　一、澳洲房車旅游性價(jià)比高

　　在悉尼西部的藍(lán)山旅游區(qū)，其中有很多家庭開(kāi)著房車來(lái)度假和旅游。圖3為大眾品牌的房車，利用大眾品牌的MPV為基礎(chǔ)，改裝了車頂使其具有提升功能以增大室內(nèi)空間，安裝廚房和衛(wèi)生間等設(shè)施，其中有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的上水管、下水管、240V電路接口;圖4為豐田品牌的房車，利用豐田海獅窄體高頂車型為基礎(chǔ)，安裝了臥室、廚房、衛(wèi)生問(wèn)等設(shè)施，其中車輛右側(cè)有一個(gè)方形的艙門蓋，打開(kāi)這個(gè)艙門蓋為房車上水和電路的安裝接口。藍(lán)山旅游區(qū)為房車旅游專門開(kāi)辟了宿營(yíng)地，有封閉式圍欄、監(jiān)控錄像、保安崗?fù)さ仍O(shè)施，以確保宿營(yíng)地的安全。圖5為藍(lán)山旅游區(qū)宿營(yíng)地，一輛拖掛式的房車正在進(jìn)入宿營(yíng)地;圖6為宿營(yíng)地的布局，其類似于一個(gè)大型的停車場(chǎng)，每個(gè)車位都有上水管、下水管、240V電路接口，能夠很方便地為房車提供冷水、熱水、電能;圖7為宿營(yíng)地配套的廚房和衛(wèi)生問(wèn)，畢竟房車內(nèi)部的廚房和衛(wèi)生問(wèn)狹小，很多家庭在宿營(yíng)地“開(kāi)Party”、做飯非常方便。整個(gè)宿營(yíng)地占地面積20畝，環(huán)境優(yōu)美，提供了房車停放區(qū)，帳篷宿營(yíng)區(qū)、垃圾站、衛(wèi)生問(wèn)、洗浴室等設(shè)施。通常在星期五下班后或者星期六早晨，很多家庭開(kāi)著房車來(lái)到宿營(yíng)地，完成房車的水電安裝工作之后開(kāi)始做早餐，然后騎著自行車或者徒步去旅行，下午回來(lái)做晚飯，晚上有篝火晚會(huì)，星期天下午收拾房車返回悉尼市內(nèi)。宿營(yíng)地的使用需要交納一定的費(fèi)用，大約每車位每天100澳元。在澳大利亞房車旅行的最大的優(yōu)點(diǎn)是旅游總費(fèi)用低，澳大利亞旅游區(qū)的賓館非常昂貴。通常一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)間每天費(fèi)用為350澳元，比悉尼市內(nèi)要貴很多，這是因?yàn)槁糜螀^(qū)的賓館入住率非常低，存在淡季和旺季的差異，通俗說(shuō)法為“磨八個(gè)月的刀，宰四個(gè)月的羊”;另外房車旅行的自由度很廣，可以不受賓館的地域限制，能夠隨到隨走隨玩。

　　二、中國(guó)房車的豪華誤區(qū)

　　其實(shí)中國(guó)早都有很多“房車”，例如，作者在廣州見(jiàn)到過(guò)一群做房屋防漏工作的打工者，通常夫妻二人開(kāi)著“房車”到城市各個(gè)地方干活。他們的“房車”就是五菱之光、金杯海獅這種VAN類車型，將第二排和第三排座椅拆除后改裝一張雙人床，床下放著工具和材料，以及水桶、煤氣罐、煤氣灶、鍋碗瓢盆等，通常干完一天工作后把車輛開(kāi)到立交橋下面。從公共衛(wèi)生間提水做飯，吃完晚飯男主人打牌娛樂(lè)，女主人洗衣洗碗，到了深夜夫妻二人鉆到車內(nèi)睡覺(jué)。三四輛車停在一起，安全也能夠得到保障。作者詢問(wèn)他們?yōu)槭裁床蛔夥孔泳幼?，他們回答是：第一租房成本太?第二城市太大，每天都要到不同的地方去干活，租房子反而成了累贅，還要不停跑來(lái)跑去更麻煩;第三，房屋防漏這個(gè)行業(yè)只有夏天旺季才有生意。干完這個(gè)旺季就開(kāi)車回老家種田去了。作者通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)房車旅游和工作具有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　目前在中國(guó)房車和露營(yíng)文化還沒(méi)有廣泛流行，其最大的問(wèn)題是“房車貴族化”，配套設(shè)施不完善。目前一輛房車的價(jià)格都高達(dá)幾百萬(wàn)元，圖8為從美國(guó)進(jìn)口的某品牌房車，采用長(zhǎng)頭中型卡車底盤，內(nèi)部裝修非常豪華，設(shè)有客廳、餐廳、臥室、廚房、衛(wèi)生間等設(shè)施，能夠達(dá)到四星級(jí)酒店的標(biāo)準(zhǔn)，但是其價(jià)格高達(dá)300萬(wàn)元;圖9是在201 2北京車展上展示的奔馳品牌4×4越野房車，圖10為MAN品牌的6×6越野房車，這兩款越野車可以在戈壁灘、荒漠、沙漠上行駛，可以到達(dá)一般交通工具難以涉及的地域，但是其售價(jià)高達(dá)500萬(wàn)元一800萬(wàn)元，這是中國(guó)一般富裕家庭難以承受的價(jià)格。據(jù)了解，目前高端房車的消費(fèi)者主要是一些戶外運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部、酷愛(ài)運(yùn)動(dòng)和旅游的公司老總等。作者向北京某房車出租公司詢問(wèn)，普通的依維柯品牌房車，其旅游旺季的價(jià)格大致為一天2000元，這也是一般消費(fèi)者難以承受的價(jià)格。

　　目前北京周邊還沒(méi)有設(shè)施完備的露營(yíng)地，在很多旅游區(qū)很難找到房車使用的水源和電源。另外夜晚宿營(yíng)的安全難以得到保障。作者在很多宿營(yíng)區(qū)看到，由于缺乏管理。房車宿營(yíng)后產(chǎn)生的各種垃圾無(wú)法得到清理，導(dǎo)致宿營(yíng)區(qū)的環(huán)境惡化。以上兩個(gè)方面都嚴(yán)重制約了中國(guó)房車和宿營(yíng)文化的發(fā)展。

　　三、房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議

　　房車產(chǎn)業(yè)是中國(guó)旅游行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)分支，屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，隨著中國(guó)人均收入提高，必然有一些富裕的家庭會(huì)購(gòu)買房車進(jìn)行旅游，這也是汽車個(gè)性化發(fā)展的必然趨勢(shì)。在具體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方面要廣泛調(diào)研，針對(duì)中國(guó)的具體國(guó)情開(kāi)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，避免“水土不服”的負(fù)面效應(yīng)。北京香山腳下曾經(jīng)有一家汽車電影院，汽車停在停車場(chǎng)，駕駛員和乘客不下車直接觀看電影，汽車電影院在美國(guó)非常流行，但是中國(guó)的觀眾還是喜歡在電影院看電影。這家汽車電影院由于占地面積太大投入太高導(dǎo)致票價(jià)虛高，一輛車2個(gè)人看一場(chǎng)電影需要400—600元，最后這家汽車電影院只能倒閉，這就是典型的“水土不服”。

　　四、共同推動(dòng)房車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展

　　第一、打破“房車貴族化”。

　　目前很多房車都選用高端乘用車或商用車底盤，例如奔馳、MAN。其底盤的成本已經(jīng)占據(jù)了50%以上。畢竟房車的行駛里程不會(huì)超過(guò)普通車輛，因此沒(méi)有必要選擇這么高端的底盤。作者向北京的房車出租公司詢問(wèn)，通常一輛房車只有周五到周日才有人租，一年的行駛里程不到2萬(wàn)km。目前中國(guó)很多自主品牌汽車企業(yè)都開(kāi)發(fā)出了很多VAN類產(chǎn)品，例如金杯海獅、福田海獅、九龍汽車等。其價(jià)格只在15萬(wàn)元以下。利用低端車型進(jìn)行改裝后的房車總成本在25—30萬(wàn)元，很多富裕的家庭在購(gòu)買第二輛車的時(shí)候會(huì)選擇購(gòu)買這個(gè)價(jià)位的房車。

　　第二、雖然在國(guó)外拖掛式房車是主流，但是拖掛式房車是否符合中國(guó)國(guó)情還有待研究。

　　因?yàn)橹袊?guó)目前很多乘用車沒(méi)有拖掛功能(后部的掛鉤可以改裝)，目前中國(guó)的高速公路是否允許拖掛式房車上路，拖掛式房車是否允許進(jìn)城，拖掛式房車的越野能力太差影響旅游區(qū)域等等，這些問(wèn)題都會(huì)制約拖掛式房車在中國(guó)的發(fā)展。如果拖掛式房車能夠解決以上問(wèn)題，并且價(jià)格控制在20萬(wàn)元左右，很多富裕家庭會(huì)考慮。

　　第三、房車的托管服務(wù)還有待完善。

　　中國(guó)目前城市停車資源有限，不可能所有的房車都停在家里，需要在城市郊外有房車的托管服務(wù)，負(fù)責(zé)房車的停放、衛(wèi)生打掃、設(shè)備維護(hù)等;私人購(gòu)買房車的使用率并不高，短時(shí)間內(nèi)房車出租業(yè)務(wù)會(huì)有很大的發(fā)展。如果房車出租每天600元?jiǎng)t會(huì)有很大的市場(chǎng)。

　　第四、加快旅游區(qū)的宿營(yíng)地建設(shè)。

　　目前宿營(yíng)地和房車之間的關(guān)系是“先有雞還是先有蛋”的問(wèn)題，旅游區(qū)規(guī)劃部門在旅游區(qū)建設(shè)及旅游區(qū)規(guī)劃方面應(yīng)高瞻遠(yuǎn)矚，提前規(guī)劃宿營(yíng)地以及附屬設(shè)施，提高宿營(yíng)地服務(wù)的“硬件和軟件”，使房車旅游的費(fèi)用要低于自駕游。

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